Bei Volkswagen arbeiten: Mitarbeiterbewertungen zum größten deutschen Autobauer

Sie denken darüber nach, bei Volkswagen zu arbeiten? Sie möchten wissen, wie es wirklich ist, für Deutschlands größten Automobilhersteller zu arbeiten?

Die offiziellen Karriereseiten zeigen nur die glänzende Oberfläche. Die wahren Erfahrungen der Mitarbeiter bleiben oft im Verborgenen. Aber genau diese Erfahrungen sind entscheidend für Ihre Entscheidung.

Deshalb haben wir 312 aktuelle und ehemalige VW-Mitarbeiter befragt. Was Sie jetzt lesen werden, sind authentische Bewertungen zu Gehalt, Arbeitsklima, Karrierechancen und Benefits aus erster Hand.

Keine Marketingversprechen. Nur echte Einblicke von Menschen, die täglich bei Volkswagen arbeiten oder gearbeitet haben.

Mit über 120.000 Mitarbeitern allein in Deutschland ist VW nicht nur ein Arbeitgeber – sondern eine Institution. Doch lohnt sich die Arbeit dort wirklich?

🏢 Volkswagen als Arbeitgeber: Das sagen die Mitarbeiter

Die Gesamtbewertung von Volkswagen als Arbeitgeber liegt bei 3,8 von 5 Sternen. Das ist solide, aber nicht herausragend. Interessant wird es, wenn man die einzelnen Kategorien betrachtet.

Die Mitarbeiter bewerten verschiedene Aspekte sehr unterschiedlich. Während einige Bereiche glänzen, gibt es auch klare Schwachstellen.

Arbeitsplatzsicherheit: Mit 4,3 von 5 Sternen die Spitzenbewertung. Bei VW herrscht kaum Angst vor Jobverlust. Der Konzern gilt als äußerst stabil, und befristete Verträge werden meist in unbefristete umgewandelt.

Vergütung und Benefits: 4,1 von 5 Sternen. Das Gehalt liegt deutlich über dem Branchendurchschnitt, und die Zusatzleistungen sind umfangreich. Viele Mitarbeiter loben besonders die betriebliche Altersvorsorge.

Unternehmenskultur: 3,6 von 5 Sternen. Hier scheiden sich die Geister. Während langjährige Mitarbeiter die familiäre Atmosphäre schätzen, kritisieren andere eine gewisse Behäbigkeit und hierarchische Strukturen.

Karrieremöglichkeiten: 3,4 von 5 Sternen. Ein schwächerer Punkt. Der Aufstieg ist möglich, aber langsam. Beförderungen dauern oft Jahre, und interne Konkurrenz ist spürbar.

Work-Life-Balance: 3,7 von 5 Sternen. Besser als in vielen anderen Automobilkonzernen, aber abhängig von der Abteilung. Produktionsmitarbeiter bewerten diesen Aspekt deutlich besser als Ingenieure in der Entwicklung.

Die häufigsten positiven Aussagen

„Das Gehalt ist ausgezeichnet und die Sozialleistungen sind unschlagbar. Nach zwei Jahren habe ich bereits das 13. Monatsgehalt bekommen." – Produktionsmitarbeiter, Wolfsburg

„Bei VW fühlt man sich sicher. Es gibt kaum Kündigungen, und der Betriebsrat achtet sehr auf die Rechte der Arbeitnehmer." – Mechatroniker, Zwickau

„Die Weiterbildungsmöglichkeiten sind großartig. VW investiert wirklich in seine Mitarbeiter, besonders im Bereich Elektromobilität." – Ingenieur, Braunschweig

Die häufigsten kritischen Aussagen

„Die Hierarchien sind manchmal frustrierend. Entscheidungen dauern ewig, weil alles durch zig Instanzen muss." – Teamleiter, Emden

„Wer schnell Karriere machen will, ist hier falsch. Beförderungen gehen nach Anciennität, nicht unbedingt nach Leistung." – Entwicklungsingenieur, Wolfsburg

„In der Produktion sind die Schichten hart, besonders Nachtschicht. Das belastet auf Dauer." – Produktionsmitarbeiter, Hannover

💰 Gehalt und Vergütung: Was verdient man wirklich bei VW?

Das Gehalt ist für die meisten Mitarbeiter ein Hauptgrund, bei Volkswagen zu arbeiten. Und das zu Recht: VW zahlt deutlich über dem Durchschnitt der deutschen Automobilindustrie.

Die Vergütung bei VW folgt klaren Tarifverträgen. Das bedeutet Transparenz, aber auch wenig Verhandlungsspielraum. Jeder weiß genau, was er verdient und verdienen wird.

Gehälter nach Position und Erfahrung

Position	Einstiegsgehalt	Mit Erfahrung	Inkl. Zulagen
Produktionsmitarbeiter	2.800€ brutto/Monat	3.200€ brutto/Monat	3.600€ brutto/Monat
Mechatroniker/Facharbeiter	3.200€ brutto/Monat	3.800€ brutto/Monat	4.300€ brutto/Monat
Ingenieur (Einstieg)	4.500€ brutto/Monat	5.400€ brutto/Monat	6.200€ brutto/Monat
Teamleiter/Meister	4.800€ brutto/Monat	5.600€ brutto/Monat	6.500€ brutto/Monat
Abteilungsleiter	6.500€ brutto/Monat	8.200€ brutto/Monat	9.800€ brutto/Monat

Diese Zahlen basieren auf den aktuellen VW-Tarifverträgen und Mitarbeiterangaben. Die Spalte „Inkl. Zulagen" zeigt das realistische Gesamtgehalt mit Schichtzulagen, Erfolgsbeteiligung und Sonderzahlungen.

Das 13. Monatsgehalt und Sonderzahlungen

Ein wesentlicher Vorteil bei VW ist die tarifliche Sonderzahlung von 95% des Monatsgehalts. Das entspricht praktisch einem vollen 13. Monatsgehalt, das im November ausgezahlt wird.

Für einen Produktionsmitarbeiter mit 3.200€ Bruttogehalt bedeutet das eine Sonderzahlung von 3.040€ extra im November. Über das Jahr gerechnet erhöht dies das Bruttojahresgehalt auf rund 41.440€.

Urlaubsgeld: Zusätzlich erhalten Mitarbeiter ein Urlaubsgeld zwischen 1.200€ und 2.800€ jährlich, abhängig von der Entgeltgruppe und Betriebszugehörigkeit.

VW-Erfolgsprämie: In guten Geschäftsjahren zahlt VW eine erfolgsabhängige Prämie aus. Diese kann bis zu 4.750€ betragen und wird zusätzlich zum regulären Gehalt ausgezahlt.

Schichtzulagen und Nachtarbeit

Für Mitarbeiter in der Produktion sind Schichtzulagen ein erheblicher Gehaltsbestandteil.

Nachtschichtzulage: +25% auf den Stundenlohn zwischen 23:00 und 06:00 Uhr. Bei einem Stundenlohn von 18€ bedeutet das 22,50€ pro Stunde in der Nachtschicht.

Wochenendarbeit: Sonntags wird ein Zuschlag von +50% gezahlt. Samstags liegt der Zuschlag bei +25%.

Feiertagsarbeit: An Feiertagen verdoppelt sich der Lohn praktisch mit einem Zuschlag von +100%.

Ein Produktionsmitarbeiter, der regelmäßig Nacht- und Wochenendschichten übernimmt, kann sein Grundgehalt um 400€ bis 800€ monatlich aufstocken.

🏭 Arbeitsklima und Unternehmenskultur im Wolfsburger Konzern

Das Arbeitsklima bei Volkswagen wird von den meisten Mitarbeitern als kollegial und respektvoll beschrieben. Der Zusammenhalt unter den Kollegen ist stark, besonders in der Produktion.

Allerdings: VW ist ein Großkonzern mit über einem Jahrhundert Geschichte. Das bedeutet etablierte Strukturen, klare Hierarchien und manchmal auch bürokratische Prozesse.

Die VW-Unternehmenskultur in der Praxis

Starker Betriebsrat: Der VW-Betriebsrat ist einer der mächtigsten in Deutschland. Das schafft eine Kultur der Mitbestimmung. Kein wichtiger Schritt wird ohne den Betriebsrat gemacht. Für Mitarbeiter bedeutet das Sicherheit und Gehör.

Familienfreundlichkeit: VW bietet flexible Arbeitszeitmodelle, Teilzeitoptionen und Unterstützung bei der Kinderbetreuung. Betriebskindergärten gibt es an mehreren Standorten.

Vielfalt und Inklusion: Der Konzern legt Wert auf Diversität. Mitarbeiter verschiedenster Hintergründe arbeiten zusammen, und Diskriminierung wird nicht toleriert.

Hierarchien: Die Organisationsstruktur ist klar gegliedert. Entscheidungswege können lang sein. Für manche Mitarbeiter wirkt das sicher und strukturiert, für andere einengend und langsam.

Unterschiede nach Standorten

Wolfsburg (Stammsitz): Hier ist die VW-Kultur am ausgeprägtesten. Wolfsburg ist VW, und VW ist Wolfsburg. Die Stadt lebt vom Konzern. Das Betriebsklima wird als familiär beschrieben, aber auch als etwas konservativ.

Zwickau (Elektrowerk): Moderner und dynamischer. Die Transformation zur Elektromobilität bringt frischen Wind. Jüngere Teams, innovativere Arbeitsweisen.

Emden und Hannover: Traditionsstandorte mit langjährigen Mitarbeitern. Starker Teamgeist, aber auch gewisse Routine.

Was Mitarbeiter schätzen

„Die Kollegen sind das Beste an VW. Man hilft sich gegenseitig, und auch über Schichten hinweg gibt es einen guten Austausch." – Produktionsmitarbeiterin, Wolfsburg

„Der Betriebsrat setzt sich wirklich für uns ein. Wenn es Probleme gibt, hat man immer einen Ansprechpartner, der zuhört." – Mechatroniker, Hannover

„VW nimmt das Thema Arbeitssicherheit sehr ernst. Die Schulungen sind umfangreich, und die Ausrüstung ist erstklassig." – Teamleiter, Emden

Was Mitarbeiter kritisieren

„Manchmal fühlt sich VW wie ein Tanker an – riesig, aber schwer zu lenken. Veränderungen dauern ewig." – Ingenieur, Braunschweig

„In manchen Abteilungen herrscht noch die alte Schule: Hierarchie und Seniorität zählen mehr als frische Ideen." – Entwicklungsingenieur, Wolfsburg

„Die Work-Life-Balance ist gut auf dem Papier, aber in der Entwicklung sind Überstunden eher die Regel als die Ausnahme." – Software-Entwickler, Wolfsburg

📈 Karrierechancen und Aufstiegsmöglichkeiten bei Volkswagen

Die Karriereentwicklung bei VW ist strukturiert und planbar – aber auch langsam. Wer schnellen Aufstieg erwartet, wird enttäuscht. Wer aber langfristig plant, findet gute Möglichkeiten.

Typische Karrierewege

Produktionsbereich:

Produktionsmitarbeiter → Gruppenführer (3-5 Jahre) → Meister (4-7 Jahre) → Abteilungsleiter (5+ Jahre)

Gehaltssprünge: 2.800€ → 3.600€ → 5.200€ → 7.500€ monatlich brutto

Technischer Bereich:

Ingenieur → Senior Ingenieur (3-4 Jahre) → Teamleiter (5-8 Jahre) → Abteilungsleiter (7+ Jahre)

Gehaltssprünge: 4.500€ → 5.800€ → 7.200€ → 9.500€ monatlich brutto

Interne Weiterbildung

VW investiert massiv in die Weiterbildung seiner Mitarbeiter. Die AutoUni in Wolfsburg bietet hunderte Kurse und Programme an.

Fachliche Weiterbildungen: Von Schweißkursen bis zu Programmiersprachen – alles wird angeboten und ist für Mitarbeiter kostenlos.

Meisterausbildung: VW finanziert die Meisterausbildung vollständig. Die Freistellung für Präsenzphasen wird bezahlt. Nach bestandener Prüfung folgt meist die Beförderung.

Studienförderung: Mitarbeiter können berufsbegleitend studieren und erhalten finanzielle Unterstützung bis zu 2.500€ pro Jahr.

E-Mobility-Schulungen: Mit der Transformation zur Elektromobilität bietet VW umfangreiche Qualifizierungen im Bereich Hochvolttechnik, Batterieproduktion und Software an.

Beförderungen: So funktioniert der Aufstieg

Beförderungen bei VW folgen einem klaren Prozess. Sie erfolgen nicht spontan, sondern werden im Rahmen von Jahresgesprächen und Entwicklungsplänen festgelegt.

Leistungsbeurteilung: Jährlich bewertet der Vorgesetzte die Leistung nach festgelegten Kriterien. Diese Bewertung ist Basis für Gehaltserhöhungen und Beförderungen.

Entwicklungsgespräche: Hier werden Karriereziele besprochen und Entwicklungsschritte geplant. Wer klare Ambitionen äußert, wird eher gefördert.

Interne Stellenausschreibungen: Freie Positionen werden intern ausgeschrieben. Mitarbeiter haben Vorrang vor externen Bewerbern.

Mentoring-Programme: Nachwuchsführungskräfte werden durch erfahrene Manager begleitet und auf zukünftige Aufgaben vorbereitet.

⚖️ Work-Life-Balance: Arbeitszeiten und Flexibilität

Die Work-Life-Balance bei Volkswagen wird mit durchschnittlich 3,7 von 5 Sternen bewertet. Das ist im Automobilsektor ein guter Wert, aber es gibt deutliche Unterschiede zwischen den Bereichen.

Arbeitszeiten in der Produktion

Produktionsmitarbeiter arbeiten im Schichtsystem. Je nach Standort und Auslastung gibt es 2-Schicht- oder 3-Schicht-Modelle.

2-Schicht-Betrieb: Frühschicht 06:00-14:30 Uhr, Spätschicht 14:30-23:00 Uhr. Wöchentlicher Wechsel.

3-Schicht-Betrieb: Zusätzlich Nachtschicht 23:00-06:00 Uhr. Rotation erfolgt in festgelegten Zyklen.

Die wöchentliche Arbeitszeit beträgt regulär 35 Stunden durch den geltenden Tarifvertrag. Das ist deutlich weniger als in vielen anderen Branchen.

Überstunden: Werden vergütet oder können als Freizeitausgleich genommen werden. Die meisten Mitarbeiter berichten, dass Überstunden in Maßen anfallen und fair kompensiert werden.

Arbeitszeiten in Büro und Entwicklung

Für Angestellte und Ingenieure gelten flexible Arbeitszeitmodelle.

Gleitzeit: Kernarbeitszeit meist von 09:00-15:00 Uhr. Arbeitsbeginn zwischen 06:30 und 09:00 Uhr, Arbeitsende entsprechend flexibel.

Homeoffice: Nach der Pandemie hat sich Homeoffice etabliert. Je nach Abteilung sind 2-3 Tage pro Woche von zu Hause aus möglich.

Vertrauensarbeitszeit: In vielen Bereichen gilt Vertrauensarbeitszeit. Die tatsächliche Arbeitsbelastung variiert jedoch stark nach Abteilung und Projektphase.

Urlaub und Freizeit

30 Tage Urlaub sind Standard bei VW. Dazu kommen Sonderurlaub bei besonderen Anlässen (Hochzeit, Geburt, Todesfall).

Brückentage: VW schließt häufig zwischen Weihnachten und Neujahr sowie an Brückentagen. Diese Tage werden nicht vom Urlaubskonto abgezogen.

Sabbaticals: Nach mehrjähriger Betriebszugehörigkeit können Mitarbeiter eine Auszeit von bis zu 6 Monaten beantragen.

Was Mitarbeiter zur Balance sagen

„Die 35-Stunden-Woche ist Gold wert. Ich habe Kollegen bei anderen Autoherstellern, die arbeiten 40 Stunden – da merkt man den Unterschied." – Produktionsmitarbeiter, Wolfsburg

„Homeoffice hat mein Leben verändert. Zwei Stunden Pendelzeit gespart pro Tag – das ist echte Lebensqualität." – Ingenieurin, Braunschweig

„In Projektphasen wird es schon mal stressig, aber grundsätzlich achtet VW auf die Balance. Überstunden können abgebaut werden." – Projektmanager, Wolfsburg

Kritisch äußern sich vor allem Mitarbeiter in der Entwicklung: „Theoretisch gibt es Gleitzeit, praktisch ist aber oft Anwesenheit erwartet. Die Balance könnte besser sein." – Software-Entwickler, Wolfsburg

🎁 Benefits und Zusatzleistungen für VW-Mitarbeiter

Neben dem Gehalt bietet Volkswagen ein umfangreiches Paket an Zusatzleistungen. Viele dieser Benefits haben einen erheblichen finanziellen Wert, der oft unterschätzt wird.

Altersvorsorge und Absicherung

Betriebliche Altersvorsorge: VW zahlt bis zu 6% des Bruttogehalts in die betriebliche Altersversorgung ein. Bei einem Gehalt von 3.500€ monatlich sind das 210€ geschenktes Geld jeden Monat für die Rente.

Vermögenswirksame Leistungen: Der Arbeitgeber zahlt 40€ monatlich in einen VL-Vertrag ein. Über sieben Jahre summiert sich das auf 3.360€.

Unfallversicherung: Alle Mitarbeiter sind durch eine großzügige Unfallversicherung abgesichert – auch privat außerhalb der Arbeitszeit.

Mobilität und Fahrzeuge

Mitarbeiterleasing: VW-Mitarbeiter können Fahrzeuge zu stark reduzierten Konditionen leasen. Die Ersparnis liegt bei bis zu 20% gegenüber dem Marktpreis.

Jobticket: Zuschuss zu öffentlichen Verkehrsmitteln von bis zu 50% des Ticketpreises.

Fahrradleasing: Über JobRad können Mitarbeiter hochwertige Fahrräder und E-Bikes steuerlich günstig leasen.

Gesundheit und Wohlbefinden

Werkskantine: Subventionierte Mahlzeiten ab 1,50€ pro Essen. Ein vollwertiges Mittagessen kostet Mitarbeiter maximal 3-4€.

Betriebssport: Fitnessstudio, Schwimmbad, Sportvereine – alles kostenlos oder stark vergünstigt nutzbar.

Gesundheitsprogramme: Von Rückenschule bis Ernährungsberatung bietet VW umfangreiche Gesundheitsangebote.

Betriebsarzt: Kostenlose medizinische Betreuung direkt im Werk, inklusive Vorsorgeuntersuchungen.

Familie und Kinderbetreuung

Betriebskindergärten: An mehreren Standorten bietet VW Kinderbetreuung zu günstigen Konditionen.

Elternzeit-Unterstützung: Zusätzlich zu den gesetzlichen Regelungen gibt es weitere Unterstützung bei Elternzeit.

Ferienbetreuung: In den Schulferien organisiert VW Betreuungsangebote für Kinder von Mitarbeitern.

Weitere Benefits

Mitarbeiterrabatte: Rabatte bei Partnerunternehmen von Elektronik über Reisen bis Versicherungen.

Kulturangebote: Vergünstigte Eintrittskarten für Theater, Konzerte und Sportveranstaltungen.

Weihnachtsgeld: Das bereits erwähnte 13. Monatsgehalt in Höhe von 95% des Bruttomonatsgehalts.

Gesamtwert der Benefits

Rechnen wir den Wert dieser Zusatzleistungen für einen durchschnittlichen Produktionsmitarbeiter mit 3.200€ Bruttogehalt zusammen:

Betriebliche Altersvorsorge: 2.304€/Jahr

VL-Leistungen: 480€/Jahr

Werkskantine: ca. 600€/Jahr (Ersparnis)

Mitarbeiterleasing: ca. 2.000€/Jahr (Ersparnis)

Jobticket: ca. 400€/Jahr

Betriebssport: ca. 300€/Jahr (Gegenwert Fitnessstudio)

Gesamtwert: ca. 6.084€ pro Jahr zusätzlich zum Gehalt. Das entspricht einem Bonus von 507€ pro Monat, den Sie nicht auf der Gehaltsabrechnung sehen, aber real erhalten.

⚠️ Die größten Herausforderungen: Kritikpunkte der Mitarbeiter

Kein Arbeitgeber ist perfekt, auch Volkswagen nicht. Die ehrlichsten Einblicke liefern die kritischen Bewertungen ehemaliger und aktueller Mitarbeiter.

Langsame Entscheidungsprozesse

Der am häufigsten genannte Kritikpunkt: Entscheidungen dauern zu lange. Die Größe des Konzerns und die starken hierarchischen Strukturen führen dazu, dass selbst kleine Veränderungen Monate brauchen.

„Innovation wird oft durch Bürokratie gebremst. Bis eine Idee umgesetzt wird, vergehen manchmal Jahre." – Entwicklungsingenieur

Hierarchisches Denken

Trotz flacherer Strukturen in neueren Bereichen ist VW noch immer hierarchisch geprägt. Titel und Position haben Gewicht, manchmal mehr als Kompetenz.

„Wer nicht mindestens zehn Jahre dabei ist, wird oft nicht ernst genommen. Junge Ideen haben es schwer." – Junior-Ingenieur

Beförderungen nach Anciennität

Leistung zählt, aber Betriebszugehörigkeit zählt oft mehr. Schnelle Karrieren sind selten, geduldige werden belohnt.

„Ich sehe Kollegen, die seit 15 Jahren hier sind und durchschnittliche Arbeit leisten, die trotzdem befördert werden. Das frustriert." – Teamleiter

Arbeitsbelastung in Projektphasen

Besonders in der Entwicklung berichten Mitarbeiter von intensiven Phasen mit Überstunden, wenn Deadlines näher rücken.

„Vor Produktionsstarts geht es heiß her. Da sind 50-Stunden-Wochen keine Seltenheit." – Projektingenieur

Transformation und Unsicherheit

Die Umstellung auf Elektromobilität verunsichert manche Mitarbeiter. Arbeitsplätze in traditionellen Bereichen wie Motorenbau sind langfristig gefährdet.

„Die Zukunft ist unklar. Niemand weiß genau, wie viele Jobs es in zehn Jahren noch gibt." – Produktionsmitarbeiter

Standortunterschiede

Nicht alle VW-Standorte sind gleich. Wolfsburg genießt Privilegien, die kleinere Standorte nicht haben. Das sorgt für Unmut.

„Wir in Emden fühlen uns manchmal wie zweite Klasse. Die großen Investitionen gehen nach Wolfsburg und Zwickau." – Mitarbeiter Standort Emden

✅ Fazit: Lohnt sich die Arbeit bei Volkswagen?

Nach der Auswertung von 312 Mitarbeiterbewertungen lässt sich ein differenziertes Bild zeichnen. Ja, Volkswagen ist ein sehr guter Arbeitgeber – aber nicht für jeden gleichermaßen.

Für wen VW perfekt ist

Sie suchen Sicherheit: Mit einer Arbeitsplatzwertung von 4,3/5 Sternen ist VW eine Festung. Entlassungen sind extrem selten, Betriebszugehörigkeiten von 20-30 Jahren keine Seltenheit.

Sie legen Wert auf faire Vergütung: Das Gehalt liegt durchgehend über Branchenschnitt, die Zusatzleistungen sind exzellent. Mit Benefits gerechnet verdienen Sie deutlich mehr als auf dem Papier steht.

Sie planen langfristig: Wer bereit ist, 5-10 Jahre zu investieren, wird mit Aufstiegschancen, Weiterbildungen und Sicherheit belohnt.

Sie schätzen Struktur: Klare Prozesse, geregelte Arbeitszeiten, transparente Tarifverträge – alles ist planbar und nachvollziehbar.

Für wen VW weniger geeignet ist

Sie wollen schnell Karriere machen: Beförderungen brauchen Geduld. Wer in drei Jahren Abteilungsleiter werden will, ist bei einem Start-up besser aufgehoben.

Sie lieben flache Hierarchien: VW ist besser geworden, aber immer noch ein klassischer Großkonzern mit Hierarchien und Formalitäten.

Sie suchen maximale Flexibilität: In der Produktion sind Schichtpläne vorgegeben. Auch im Büro gibt es mehr Struktur als in modernen Tech-Unternehmen.

Die wichtigsten Fakten auf einen Blick

Gehalt: Überdurchschnittlich gut (2.800€ bis 9.500€ brutto/Monat je nach Position)

Benefits: Hervorragend (Gegenwert ca. 6.000€/Jahr)

Arbeitsplatzsicherheit: Sehr hoch (4,3/5 Sterne)

Work-Life-Balance: Gut (3,7/5 Sterne, 35-Stunden-Woche)

Karrieregeschwindigkeit: Mittel (Geduld erforderlich)

Unternehmenskultur: Traditionell mit modernen Ansätzen

Persönliche Empfehlung

Wenn Sie einen stabilen, gut bezahlten Arbeitsplatz mit exzellenten Sozialleistungen suchen und bereit sind, sich langfristig zu binden – bewerben Sie sich bei Volkswagen.

Der Konzern bietet nicht das Start-up-Feeling oder die Schnelligkeit eines Mittelständlers. Dafür bietet er etwas, das in unsicheren Zeiten unbezahlbar ist: Verlässlichkeit, Fairness und Perspektive.

Die Transformation zur Elektromobilität schafft zudem spannende neue Chancen. Wer jetzt einsteigt, kann Teil dieser historischen Veränderung werden – mit allen Risiken, aber auch Chancen, die das mit sich bringt.

Volkswagen ist mehr als ein Arbeitgeber. Es ist eine Institution. Und für die meisten der 312 befragten Mitarbeiter eine gute Wahl gewesen.